熟悉天際汽車的朋友對ME7這款產(chǎn)品并不陌生，它是該品牌旗下的首款智能純電動SUV車型，可以說對于天際汽車來講意

義重大。天際ME7推出后就拿到了德國iF國際設計大獎，該獎項在汽車設計領域中可以說是含金量十足，而拿到這個大獎

也絕非那么簡單。它并不是我們印象里設計師用一支筆簡簡單單能勾勒出的設計稿，而是需要品牌擁有十分成熟且專業(yè)的

設計團隊，同時背后也要有雄厚的技術支持。

有些人偏重喜歡車的性能，有些人偏重喜歡車的安全性，有些人偏重喜歡車的品牌，有些人偏重喜歡車的外形設計。今天

我們來看看這款天際汽車的ME7，是天際首款智能電動suv車型。這款車外觀設計拿到了德國IF國際設計大獎。

大家也許會好奇，天際汽車這個“年輕”的新勢力品牌，其幕后團隊是如何完成這一創(chuàng)舉的？ME7這款車的設計背后又有

怎樣的看點呢？我們一起來揭秘一下天際汽車是如何玩轉工業(yè)設計的。

一、隨心所欲發(fā)揮最大想象力 沖破常規(guī)大膽嘗試

曾在保時捷擔任設計師的天際汽車設計副總裁Hakan Saracoglu認為，天際汽車的設計打破了以往常規(guī)的設計理念，通過

數(shù)字化的工具可以讓設計師隨心所欲的發(fā)揮自己最大的想象力。而ME7所表達的 “先鋒重構美學”設計理念就是一次大

膽的突破。

為了讓設計師們更加放松的尋找靈感，天際汽車將設計師的工作室設計成了“家”的感覺，溫馨的氛圍可以讓設計師們通

過舒適安逸的感受去尋找內(nèi)飾的設計靈感，讓ME7的內(nèi)飾最終也能呈現(xiàn)出“起居室”的感覺。

不僅如此，天際ME7在色彩搭配設計與材質(zhì)選擇上也同樣別有用心。我們可以看到，新車采用了極地白、炫幕紅、琉光金

以及幻境藍等多種車身顏色，而內(nèi)飾也采用的是琥珀棕以及銀河藍/典雅米等鮮艷亮麗的顏色，這些設計也更加貼合年輕消

費者個性、時尚以及高品質(zhì)的定位。

二、筆尖上畫出來的車 打造出成品卻不是件容易事

 

天際汽車為整個設計團隊打造了配套設施完善的造型設計中心，擁有獨立自主的造型開發(fā)能力，同時還具備造型所需的全套

軟硬件設備。那么什么是獨立自主的造型開發(fā)能力呢？說白了就是設計師從最開始的草圖繪制定稿、電腦繪制分析，再到汽

車的三維模型制作、油泥模型的制作以及三維可視化動畫渲染的處理等，這些全過程完全可以通過全程數(shù)字化設計來開發(fā)工

作，大大縮短了車輛的設計時間與成本。

為了更加節(jié)約設計上的時間，天際汽車造型設計中心還使用了MAYA軟件，該軟件是頂級的三維動畫軟件，能夠提升開發(fā)、

設計、創(chuàng)作的工作流效率，設計師利用MAYA軟件也可以非常高效的設計出車輛的模型。

不僅如此，天際汽車還配有專業(yè)虛擬現(xiàn)實中心，設計師們在這里可進行虛擬的車身尺寸評估以及三維可視化動畫渲染的展

示。例如，天際ME7車身的長寬高以及軸距的設計調(diào)整，還有車身與車窗之間的比例校準，包括車身腰線的線條走向等，

都能通過這個虛擬現(xiàn)實的技術展現(xiàn)到設計師眼前。此外，借助VR的的實用性技術，還能將天際ME7更多的細節(jié)進行現(xiàn)場

調(diào)整。

三、油泥模型=數(shù)字化技術+日本油泥“匠”人手

當以上的草圖繪制定稿、電腦繪制模型等一切完成后，接下來就該通過油泥模型將實車的樣子展現(xiàn)出來。車身模型從早期

用石膏以及木板材料制作，到現(xiàn)在利用油泥進行雕塑，徹底擺脫了從前呆板的設計方式，不僅便于隨時修改，還大大提升

了工作效率。

為了油泥模型制造更加精益求精，天際汽車特意趕赴日本學習經(jīng)驗，吸取日本的工匠精神，并聘請經(jīng)驗豐富的資深油泥制

作專家為天際ME7這款車進行設計。通過設計師用手感知模型的品質(zhì)、材質(zhì)以及車身線條的曲線走向，讓天際ME7最終擁

有流暢優(yōu)雅但又不失力量感的車身線條。

全文總結：如今，很多造車新勢力的品牌都將首款產(chǎn)品設計的非常“高大上”，這也吸引了不少年輕消費者的目光。雖然

天際汽車在為數(shù)不多的新勢力品牌中，知名度并不是非常出眾，不過旗下首款車型ME7的設計卻在德國iF設計大獎中，被

譽為是造車新勢力的“最美車型”，這榮譽的背后也能夠看出這家車企的造車態(tài)度。

通過了解天際ME7的設計過程，我們也看到了天際汽車設計團隊的專業(yè)性、強大技術支持以及設計師對細節(jié)把控的嚴謹與

重視。我相信，在這樣專業(yè)且有態(tài)度的設計團隊加持下，天際汽車下一款產(chǎn)品也一定會比ME7更加出眾。